Il PXN VD10 è una base per volante Direct Drive progettata per gli appassionati di sim racing su PC. Offre una coppia costante di 10Nm e picchi di 12Nm, garantendo un feedback di forza preciso e dettagliato per un'esperienza di guida realistica.

• Coppia: 10Nm costante, 12Nm di picco
• Tecnologia: Direct Drive con motore servo a bassa inerzia
• Materiali: Scocca in lega di alluminio
• Connettività: USB-C per PC
• Compatibilità: PC (Windows)

La base VD10 è costruita con una scocca in lega di alluminio per garantire stabilità e durata anche sotto carichi prolungati. Il motore servo custom a bassa inerzia, con encoder magnetico a 24 bit, offre un'elevata risoluzione e una risposta rapida, permettendo di percepire chiaramente le texture della strada, l'aderenza degli pneumatici e il trasferimento di peso. Il sistema di sgancio rapido (D1 quick release) consente di cambiare rapidamente i volanti compatibili PXN. Il software PXN SimRacing permette di regolare parametri come angolo di sterzata, forza del feedback e aggiornare il firmware.

Ideale per simulatori di guida su PC, il PXN VD10 offre un'esperienza di sim racing coinvolgente grazie alla sua potenza e precisione. Compatibile con Windows 7/8/10/11.

Specifiche Tecniche

• Marca: PXN
• Modello: VD10
• Tipo: Base Volante Direct Drive
• Coppia Motore: 10 Nm (costante), 12 Nm (picco)
• Tecnologia Motore: Servo Direct Drive a bassa inerzia
• Risoluzione Motore: 24 bit
• Materiale Scocca: Lega di alluminio
• Sistema di sgancio rapido: D1 Quick Release
• Connettività: USB-C
• Porte aggiuntive: 3x USB-C (accessori), Porta Shifter, Porta Pedali, Porta Emergency Switch
• Alimentazione: Adattatore esterno
• Compatibilità Piattaforma: PC (Windows)
• Sistemi Operativi Supportati: Windows 7/8/10/11
• Software: PXN SimRacing (aggiornamento firmware, regolazione parametri FFB, test funzionalità)
• Montaggio: Fori filettati inferiori (compatibili con standard Fanatec)
• Dimensioni Base: 258 x 125 x 125 mm
• Peso Base: Circa 7.4 kg
• Colore: Nero
• Altre Caratteristiche: Controllo temperatura integrato, assenza di cogging percepibile durante la guida